4月2日，总长超过10公里的东湖通道工程下午启动围堰三、围堰四堰内抽水，待抽水完成，我国最长湖底隧道——东湖通道将全线展开施工。
　　东湖通道工程全长约10.63公里，宽60—70米，主线双向6车道，设计车速为60公里每小时，地面辅道为40公里每小时，道路定位为城市一级主干路。通道除两端采用高架桥和路面方式外，全线基本采取隧道建设方式，其中穿东湖隧道长7公里，穿团山隧道长1.3公里，地面段长约0.7公里，高架桥长约1.63公里。　　东湖通道，起于二环线红庙立交，于九女墩北侧进入隧道，经湖心岛穿越东湖之后，沿鲁磨路到团山路出地面，前行300米后，再入隧道，从喻家湖北路以北出隧道，与喻家山北路相接。工程于2012年10月27日开工建设，预计2014年年底通车，届时，从光谷到梨园只需10多分钟。
　　一旦整个工程的堰内便道全部拉通，施工道路与社会道路将实现完全分离，最大程度减小施工对沿湖路社会交通的影响。